基于MATLAB/Simulink的汽车减振器外特性仿真与性能分析

• 作者: 张志飞 徐中明 李仕生 杨建国
• 来源期刊: 汽车工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 减振器 数学模型 外特性 仿真 试验
• 年，卷（期）: 2011,（4）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 329-334
• 分类号: U463.335.1
• 字数: 4310字
• 语种: 中文

摘要

基于流体力学和弹性力学理论,应用环形薄板阀片受均布载荷作用时的挠曲变形解析式,建立了双筒液压减振器的详细数学模型.在MATLAB/Simulink环境下对模型进行仿真,其结果与试验数据符合较好.同时用该模型详细分析了减振器阀系各参数对减振器阻尼力的影响和控制规律.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐中明	重庆大学机械传动国家重点实验室	207	2110	25.0	35.0
5	李仕生	重庆大学机械工程学院	10	129	6.0	10.0
6	张志飞	重庆大学机械传动国家重点实验室	136	1442	23.0	31.0
7	杨建国	重庆大学机械工程学院	12	149	6.0	12.0