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摘要:
船舶大修作业是一项维修项目范围广、种类多且复杂的系统工作,修船项目之间存在着复杂的维修次序约束.在维修人员有限且维修能力不同的情况下,合理的分配人力资源将会缩短维修任务的完成时间.文中在船舶大修所编制的修理单(即维修次序)既定的情况下,对维修人力资源进行优化配置,以维修人员数量和能力差异为约束,完成维修任务为目标建立维修人力资源的优化模型,并用遗传算法对模型进行求解得出最佳分配方案,以缩短维修工作时间,降低船舶停运损失.
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文献信息
篇名 基于船舶大修的人力资源优化配置研究
来源期刊 武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 学科 交通运输
关键词 船舶大修 维修人力资源 维修技能矩阵 遗传算法 优化配置
年,卷(期) 2011,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 325-328
页数 分类号 U673.2
字数 3073字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1006-2823.2011.02.026
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 范世东 武汉理工大学能源与动力工程学院 123 923 17.0 23.0
2 江攀 武汉理工大学能源与动力工程学院 9 25 3.0 5.0
3 姚玉南 武汉理工大学能源与动力工程学院 37 268 10.0 15.0
4 侯莉莉 武汉理工大学能源与动力工程学院 1 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
船舶大修
维修人力资源
维修技能矩阵
遗传算法
优化配置
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
双月刊
2095-3844
42-1824/U
大16开
武昌区和平大道1178号
38-148
1959
chi
出版文献量(篇)
5723
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12
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