原文服务方: 中国机械工程       
摘要:
利用多体动力学理论建立了双横臂悬架系统的刚柔耦合动力学模型,采用国家B级路面谱进行模拟激励,得到了汽车转向节的六分力时间历程。结合转向节有限元模型,获得了转向节实时等效单元应力,通过统计确定了最易疲劳的损伤区域。运用应力场强理论来计算应力场强,并使用雨流计数法进行了统计,综合计算了转向节的疲劳寿命。结果显示,连接车轮横臂处最易发生疲劳破坏,特定条件下的疲劳循环寿命为2.4×107次。
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文献信息
篇名 基于应力场强法的随机载荷作用下转向节疲劳寿命预估
来源期刊 中国机械工程 学科
关键词 转向节 应力场强法 随机激励 损伤区域 疲劳寿命
年,卷(期) 2011,(13) 所属期刊栏目 车辆工程
研究方向 页码范围 1629-1633
页数 分类号 U462.3|TP391.9
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄海波 35 107 6.0 9.0
2 陈星欣 2 14 1.0 2.0
3 翁胜峰 2 14 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
转向节
应力场强法
随机激励
损伤区域
疲劳寿命
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国机械工程
月刊
1004-132X
42-1294/TH
大16开
湖北省武汉市洪山区南李路湖北工业大学
1990-01-01
中文
出版文献量(篇)
13171
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206238
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