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摘要:
在城市交通中,公交站台发挥着重要的作用,但是在公交站台经常会出现公交车不规范停靠的现象,这对乘客和城市交通带来了诸多不便.以南京市三中路为例,对公交车的停靠形式进行了调查,分别从公交站台的通行能力、停靠能力以及一些人为因素方面对公交车的不规范停靠进行了分析.在通行能力方面.计算通行能力并与实测结果进行比较;在停靠能力方面.给出停靠服从率的计算公式;在人为因素方面,调壹了出租车、乘客和公交司机的干扰.最后提出了相关改善建议.
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文献信息
篇名 公交车不规范停靠的调查分析
来源期刊 城市公共交通 学科 交通运输
关键词 公交站台 不规范停靠 通行能力 停靠能力 人为因素
年,卷(期) 2011,(3) 所属期刊栏目 学海泛舟
研究方向 页码范围 49-53
页数 分类号 U492.4+31
字数 3909字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-1467.2011.03.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨晨 东南大学交通学院 8 140 6.0 8.0
2 程建川 东南大学交通学院 80 581 13.0 21.0
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研究主题发展历程
节点文献
公交站台
不规范停靠
通行能力
停靠能力
人为因素
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
城市公共交通
月刊
1009-1467
11-4416/U
大16开
北京市海淀区车公庄西路38号
1989
chi
出版文献量(篇)
7642
总下载数(次)
15
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