重载货运内燃机车钩缓系统研究

• 作者: 刘凤刚 孙新宇 狄威 赵云生 黄成荣
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 大功率机车 货运机车 车钩 缓冲器 对中控制
• 年，卷（期）: 2011,（2）
• 页码范围: 71-76
• 分类号: U262.034
• 字数: 4047字
• 语种: 中文

摘要

根据线路运行试验和仿真计算的结果,分析钩缓系统对重载列车纵向力和横向力的影响,提出120km·h-1速度级重载货运内燃机车钩缓系统的基本要求,并提出相应的钩缓系统方案.通过仿真分析,研究该方案的车钩强度、缓冲器容量与机车联挂速度的关系;并通过受力分析,系统研究钩缓系统对中控制功能的原理.综合分析表明:所提出的钩缓系统方案能够满足120 km·h-1速度等级重载货运内燃机车车钩强度及连接可靠性、列车运行稳定性的要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄成荣		7	72	5.0	7.0
2	赵云生		1	22	1.0	1.0
3	狄威	铁道部运输局装备部	1	22	1.0	1.0
4	刘凤刚		1	22	1.0	1.0