车辆中继的车-车通信系统差错性能分析

• 作者: 崔维嘉 李兆训 窦冬冬 胡捍英
• 来源期刊: 电子科技大学学报
• 学科: 工学
• 关键词: 双瑞利衰落 车际通信 下界 矩生成函数 最佳功率分配 中继 误符号率 一致界
• 年，卷（期）: 2011,（6）
• 所属期刊栏目: 通信与信息工程
• 页码范围: 849-854
• 分类号: TN929.5
• 字数: 4630字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-0548.2011.06.008

摘要

研究了双瑞利衰落模型下采用车辆中继技术的车际通信系统的差错性能.分析了系统端到端接收信噪比的统计特性,给出了系统最佳功率分配系数求解结果；利用基于矩生成函数的方法导出了采用M阶调制的协作车际通信系统平均误符号率ASER下界的通用表达式；给出了系统差错概率Chernoff—致界的求解方法.仿真结果表明,在车-车通信中采用车辆中继技术可以减小系统的ASER;分析得出的ASER下界值与其精确值间的差异随着信噪比的增大而缓慢增大；下界值和Chernoff 上界值确定了系统ASER的取值范围；在协作IVC系统中采用最佳功率分配比等功率分配方法最大可节省3 dB的发射功率.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	胡捍英	解放军信息工程大学信息工程学院	124	707	13.0	20.0
2	李兆训	解放军信息工程大学信息工程学院	22	86	5.0	7.0
3	崔维嘉	解放军信息工程大学信息工程学院	56	191	7.0	10.0
4	窦冬冬	解放军信息工程大学信息工程学院	6	10	2.0	2.0