马鞍山钢-混叠合塔施工技术研究

• 作者: 唐勇 张瑞霞
• 来源期刊: 铁道工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 钢-混叠合塔 叠合段施工技术 节段安装
• 年，卷（期）: 2011,（11）
• 所属期刊栏目: 桥梁工程
• 页码范围: 77-81
• 分类号: U24
• 字数: 2358字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-2106.2011.11.015

摘要

研究目的:针对大跨度桥梁中主塔施工周期长,受力大等特点,结合马鞍山长江公路大桥2×1 080 m三塔两跨悬索桥的中塔结构施工进行钢-混叠合塔的施工技术研究.研究结论:通过优化混凝土配合比和工艺试验的研究,采用混凝土立柱的结构形式,既能较好的调整钢塔底节与混凝土面的位置,又能提供较好的空间振捣混凝土,顶部预留进行灌注压浆,保证了大面积钢混叠合段的密贴性和密实性.吊装工艺的优化、合理选择保证了下横梁与T1、T2间的精确定位,同时配备最大吨位的5200t.m的塔吊使得钢塔吊装施工顺利实现”节段工厂化预制、现场拼装”的施工理念,缩短施工工期约1/3.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	唐勇		9	50	5.0	6.0
2	张瑞霞		9	71	5.0	8.0