电动汽车CAN网络应用层协议研究

• 作者: 卫星 张利 张建军 张本宏 王跃飞
• 来源期刊: 电子测量与仪器学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 电动汽车 应用层协议 多帧编号 实时性
• 年，卷（期）: 2011,（9）
• 所属期刊栏目: 学术论文
• 页码范围: 799-804
• 分类号: U469.72
• 字数: 3413字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3724/SP.J.1187.2011.00799

摘要

结合电动汽车控制策略和结构特点,以国际成熟协议SAEJ1939等为参考,研究电动汽车各ECU间进行信息共享的应用层协议编制问题.提出了典型电动汽车的CAN网络拓扑结构,详细分析了29位ID的分配原则和方法；充分利用CAN通信的优势,对节点源地址分配、单帧与多帧标识、多帧编号等关键问题进行明确的规定.在总线波特率为250 Kbps时,分别通过CANoe仿真软件和RMA方法验证了协议的有效性和实时性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张建军	合肥工业大学计算机与信息学院	109	1036	18.0	24.0
3	张利	合肥工业大学机械与汽车工程学院	129	1607	23.0	32.0
5	王跃飞	合肥工业大学机械与汽车工程学院	41	456	13.0	19.0
9	张本宏		40	492	13.0	21.0