城市轨道交通U型梁动力性能研究与实验验证

• 作者: 王彬力 白光亮 蒲黔辉
• 来源期刊: 地震工程与工程振动
• 学科: 交通运输
• 关键词: 城市轨道交通 U型梁 车桥耦合振动 轨道不平顺
• 年，卷（期）: 2011,（6）
• 页码范围: 174-180
• 分类号: P315.92|TU997|U29
• 字数: 4725字
• 语种: 中文

摘要

为探讨城市轨道交通U型梁车桥系统的动力响应,采用线性化轮轨模型建立了31个自由度的轮轨式车辆动力学模型.模型考虑了新型算法的横竖向轨道不平顺,以重庆市轨道交通一号线工程中梁山以西高架区间所采用标准跨径为30m的单线小U结构为对象,采用自编程序对机车车辆过桥时的车桥耦合振动进行了分析,并通过计算与实测结果的对比分析对所建立的理论模型和编制的程序进行了验证.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	蒲黔辉	西南交通大学土木工程学院	162	1163	18.0	24.0
2	王彬力	西南交通大学土木工程学院	8	38	4.0	5.0
3	白光亮	西南交通大学土木工程学院	9	80	6.0	8.0