基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
为了降低BWB机身弯曲应力、提高屈曲稳定性,在150座BWB民机复合材料三舱室机身结构的基础上,提出了改进的Y形和弧形加强三舱室机身设计模型;利用零阶参数优化算法,对3种机身结构进行了静力与线性屈曲优化分析,获得了较为合理的三舱室机身布局方案,为BWB民机机身设计提供了重要技术参考.
推荐文章
三种增强复合材料层合板抗屈曲优化分析
增强复合材料层合板
增强形式
抗屈曲结构效率
拓扑优化
优化代码
复合材料加筋板后屈曲设计技术欧盟研究综述
欧盟
后屈曲分析
复合材料加筋板
轴压载荷下复合材料加筋板后屈曲承载能力研究
复合材料加筋板
有限元方法
后屈曲
承载能力
复合材料加筋板后屈曲特性研究
复合材料
压缩实验
后屈曲
有限元分析
加筋板
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 非圆形截面复合材料机身屈曲优化设计
来源期刊 南京航空航天大学学报 学科 航空航天
关键词 翼身融合体 民用飞机 非圆形机身 线性屈曲 优化
年,卷(期) 2011,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 728-731
页数 分类号 V223
字数 1807字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-2615.2011.06.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张永杰 西北工业大学航空学院 33 273 11.0 16.0
3 王斌团 3 0 0.0 0.0
6 刘豪杰 西北工业大学航空学院 1 0 0.0 0.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (11)
共引文献  (30)
参考文献  (3)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1991(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1992(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1995(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2001(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2002(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2004(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2005(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2006(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2007(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2008(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2009(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2011(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
翼身融合体
民用飞机
非圆形机身
线性屈曲
优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
南京航空航天大学学报
双月刊
1005-2615
32-1429/V
大16开
南京市御道街29号1016信箱
28-140
1956
chi
出版文献量(篇)
3509
总下载数(次)
9
总被引数(次)
36115
相关基金
中国博士后科学基金
英文译名:China Postdoctoral Science Foundation
官方网址:http://www.chinapostdoctor.org.cn/index.asp
项目类型:
学科类型:
  • 期刊分类
  • 期刊(年)
  • 期刊(期)
  • 期刊推荐
论文1v1指导