基于正交设计的滑坡敏感性分析

• 作者: 张万涛
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 滑坡 敏感性分析 正交设计 极差分析 方差分析
• 年，卷（期）: 2011,（10）
• 所属期刊栏目: 线路/路基
• 页码范围: 33-36,40
• 分类号: U216.41+9.1
• 字数: 5503字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-2954.2011.10.010

摘要

滑坡的稳定性受诸多内外因素的影响,通过敏感性分析,可以对滑坡稳定影响因素的敏感性进行排序并检验其显著性.在简要介绍正交设计原理的基础上,结合下土地岭滑坡工程实例,选取了5个影响因素进行敏感性分析.极差分析及方差分析结果表明,敏感性由大到小依次为:滑带土内摩擦角(ψ)、滑带土黏聚力C、滑坡地下水位H、地震加速度系数α、滑坡体容重γ.其中,前四者是该滑坡的高度显著影响因素,滑坡体容重γ对该滑坡无显著性影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张万涛	铁道第三勘察设计院集团有限公司地质路基设计处	3	32	3.0	3.0