混合动力客车颗粒物排放特性的研究

• 作者: 方茂东 李腾腾 秦孔建 钟绍华
• 来源期刊: 汽车工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 混合动力客车 颗粒物 排放特性 ELPI
• 年，卷（期）: 2011,（4）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 309-313
• 分类号: U467.48
• 字数: 4325字
• 语种: 中文

摘要

利用ELPI测量了一辆混合动力客车在我国典型城市公交循环(CCBC)工况下的颗粒物排放情况.试验结果表明,车辆排放的颗粒物主要分布在1.5μm以下;匀速工况颗粒物的粒数浓度和质量浓度随着车速的升高而明显增加,尤其是高速时增长更快,其粒数浓度和质量浓度分别约为怠速工况的3倍和3.5倍;在各种工况中,加速工况颗粒物的粒数浓度和质量浓度均最高;CCBC工况下,试验车辆的质量排放因子为0.864/km,比传统国Ⅲ柴油客车降低了28.6%.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	方茂东		55	678	15.0	24.0
2	钟绍华	武汉理工大学汽车工程学院	64	414	11.0	16.0
3	李腾腾		16	30	3.0	5.0
5	秦孔建		32	221	10.0	13.0