原文服务方: 汽车与新动力       
摘要:
为满足全球统一的轻型车试验程序、实际行驶排放标准,最终实施的颗粒数(PN)排放限值已成为缸内直喷式汽油机开发的重点.介绍了行驶动力学和温度等因素作为在实际行驶排放条件下的主要因素及其对缸内直喷式汽油机颗粒物排放的影响.
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直喷汽油机
稀燃
均质模式
分层模式
废气再循环
微粒排放
控制参数对增压缸内直喷汽油机部分负荷下微粒排放特性的影响
缸内直喷汽油机
部分负荷
微粒排放
控制参数
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 缸内直喷式汽油机在实际行驶排放条件下的颗粒物排放
来源期刊 汽车与新动力 学科
关键词 汽油机 缸内直喷 实际行驶排放 颗粒物排放
年,卷(期) 2019,(6) 所属期刊栏目 工作过程
研究方向 页码范围 54-56
页数 3页 分类号
字数 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
汽油机
缸内直喷
实际行驶排放
颗粒物排放
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车与新动力
双月刊
2096-4870
31-2146/TK
16开
1969-01-01
chi
出版文献量(篇)
1376
总下载数(次)
0
总被引数(次)
1474
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