扭力梁后桥总成参数对整车转向特性影响的分析

• 作者: 吴磊 王蠡 陈璟 项党
• 来源期刊: 汽车工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 扭力梁后桥 K&C特性 汽车转向性能 正交试验设计 贡献率
• 年，卷（期）: 2011,（1）
• 页码范围: 60-64
• 分类号: U4
• 字数: 3511字
• 语种: 中文

摘要

基于大量整车K&C特性试验数据和车辆定位参数测试数据,建立了整车模型,并通过CARSIM参数化仿真加以验证.在此基础上,运用正交试验设计,分别在时域和频域内分析了整车转向特性对后桥参数的影响,得到了扭力梁后桥参数对整车转向特性的贡献率,为整车开发早期的结构选择和后续的结构设计提供了依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈璟		7	58	4.0	7.0
2	王蠡		3	41	3.0	3.0
3	项党		2	169	2.0	2.0
4	吴磊		5	27	1.0	5.0