原文服务方: 中国机械工程       
摘要:
为了研究减振器阻尼对扭力梁疲劳寿命的影响,建立了扭力梁有限元模型以及刚柔耦合整车模型.通过试验采集强化路面道路载荷谱作为整车模型的输入激励,仿真得到疲劳寿命分析所需文件,利用模态应力恢复法对扭力梁进行疲劳寿命分析,并通过扭力梁耐久性台架试验证明了仿真模型与疲劳寿命分析方法的准确性.仿真得到了不同阻尼系数下的扭力梁疲劳寿命分布云图以及最小疲劳寿命循环数,分析结果总结出了减振器阻尼大小对扭力梁本体疲劳寿命的影响规律.
推荐文章
扭力梁疲劳寿命与减振器阻尼关系的研究
扭力梁
减振器阻尼
疲劳寿命
减振器
后扭力梁轴头载荷谱仿真及疲劳寿命预测
后扭力梁
载荷谱
迭代仿真
疲劳寿命预测
基于ANSYS的扭力杆装置疲劳寿命分析
扭力杆装置
有限元
疲劳寿命
缺陷
疲劳扩展
自行火炮扭力轴疲劳寿命仿真研究
固体力学
自行火炮
扭力轴
疲劳寿命
虚拟样机
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 减振器阻尼对扭力梁疲劳寿命的影响
来源期刊 中国机械工程 学科
关键词 扭力梁 减振器阻尼 模态应力恢复 疲劳寿命
年,卷(期) 2017,(5) 所属期刊栏目 机械科学
研究方向 页码范围 544-549
页数 6页 分类号 U463.1
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-132X.2017.05.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周兵 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 59 503 14.0 20.0
2 李宁 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 9 75 4.0 8.0
3 吴晓建 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 9 26 3.0 5.0
4 姜高松 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 2 5 1.0 2.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (19)
共引文献  (17)
参考文献  (7)
节点文献
引证文献  (4)
同被引文献  (10)
二级引证文献  (0)
2003(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2004(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2005(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2007(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2008(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2009(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2010(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2011(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2012(6)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(6)
2013(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2014(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2016(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2017(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2017(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2018(3)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
扭力梁
减振器阻尼
模态应力恢复
疲劳寿命
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国机械工程
月刊
1004-132X
42-1294/TH
大16开
湖北省武汉市洪山区南李路湖北工业大学
1990-01-01
中文
出版文献量(篇)
13171
总下载数(次)
0
总被引数(次)
206238
  • 期刊分类
  • 期刊(年)
  • 期刊(期)
  • 期刊推荐
论文1v1指导