扭力梁疲劳寿命与减振器阻尼关系的研究

• 作者: 吴晓建 周兵 崔庆佳 曾凡沂 陈晓龙 龙乐飞
• 来源期刊: 中南大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 扭力梁 减振器阻尼 疲劳寿命 减振器
• 年，卷（期）: 2018,（10）
• 所属期刊栏目: 机械工程·控制科学与工程
• 页码范围: 2472-2479
• 页数: 8页
• 分类号: U463.1
• 字数: 4416字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11817/j.issn.1672?7207.2018.10.014

摘要

为了研究扭力梁式悬架中扭力梁疲劳寿命受减振器阻尼的影响关系,首先基于物理机理建立了减振器阻尼力与阀片厚度、阀片片数等结构参数之间的数学模型,反映减振器的工作特性;基于减振器结构参数的灵敏度分析确认减振器阻尼特性调节方法;建立刚柔耦合的整车四立柱模型,并通过实验验证模型的准确性;在此基础上,将减振器模型应用于刚柔耦合的扭力梁汽车整车四立柱模型中,根据调节方法改变减振器结构参数,分析不同阻尼特性下扭力梁的疲劳寿命,得到扭力梁疲劳寿命?减振器阻尼特性关系曲线.研究结果表明:减振器阻尼特性调节方法与企业的实际调节措施一致,并且在兼顾安全性和平顺性的阻尼系数范围内,随着阻尼系数的增大,扭力梁最小疲劳寿命随之增大,而当到达一定的阻尼系数之后,阻尼系数的变化对扭力梁疲劳寿命几乎不产生影响.