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摘要:
为改善飞机座舱的空气分配系统,在某型飞机的一段客舱物理模型里,设计了天花板送风与行李架侧壁送风(可考虑或不考虑个人通风口送风)两种主要供气方案.使用雷诺平均Navier-Stokes方程下的k-ε湍流模型和增强壁面函数法来模拟舱内湍流流场,并分别计算空气的速度场和温度场分布,以及CO2浓度分布情况.通过对参数的分析比较,提出天花板送风方案配合个人通风口送风的使用可以提供较好的舱内空气品质,计算结果为座舱环控系统的优化设计提供一定的理论依据.
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文献信息
篇名 飞机座舱内空气品质计算
来源期刊 机械制造与自动化 学科 工学
关键词 座舱 空气品质 速度场 温度场 CO2浓度
年,卷(期) 2011,(5) 所属期刊栏目 机械制造与研究
研究方向 页码范围 6-9,52
页数 分类号 TH12|V223
字数 3034字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-5276.2011.05.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘静悦 南京航空航天大学航空宇航学院 1 12 1.0 1.0
2 张大林 南京航空航天大学航空宇航学院 31 481 11.0 21.0
3 纪兵兵 南京航空航天大学航空宇航学院 1 12 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
座舱
空气品质
速度场
温度场
CO2浓度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械制造与自动化
双月刊
1671-5276
32-1643/TH
大16开
江苏省南京市珠江路280号1903室
28-291
1972
chi
出版文献量(篇)
6602
总下载数(次)
23
总被引数(次)
27288
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