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摘要:
针对城市新建中心商务区(CBD)的特点及交通问题,提出以交通微循环理论为支点,从内部路网结构、动态交通、静态交通、慢行系统等几个方面完成商务区内部交通系统的规划和设计.同时,以新建宁波南部CBD为例,综合理论与实践,验证了交通微循环设计的可行性.
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内容分析
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文献信息
篇名 新建中心商务区(CBD)交通微循环系统设计
来源期刊 中国市政工程 学科 交通运输
关键词 交通微循环 交通工程 交通设计 CBD
年,卷(期) 2011,(3) 所属期刊栏目 道路与交通
研究方向 页码范围 4-7
页数 分类号 U491
字数 3659字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-4655.2011.03.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 许永兵 7 48 4.0 6.0
2 旷小云 1 14 1.0 1.0
3 李铁良 1 14 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (27)
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2019(1)
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研究主题发展历程
节点文献
交通微循环
交通工程
交通设计
CBD
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国市政工程
双月刊
1004-4655
31-1523/TU
大16开
上海市东方路3447号
1976
chi
出版文献量(篇)
4109
总下载数(次)
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