耳板式钢-混凝土组合桁架节点力学性能试验研究

• 作者: 周凌宇 张花 贺桂超
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 钢-混凝土组合桁架梁 耳板式 组合节点 力学性能 试验研究 有限元分析
• 年，卷（期）: 2011,（6）
• 页码范围: 41-47
• 分类号: U448.211|TU398.9|TU317.1
• 字数: 3118字
• 语种: 中文

摘要

钢-混凝土组合桁架梁上弦端节点受力复杂,是组合桁架结构受力的关键部位.以西平铁路桥梁钢-混凝土组合桁架节点为原型,设计制作了3个耳板式节点的1:2缩尺模型,进行水平静力性能试验和有限元分析,研究钢-混凝土组合桁架节点的应变发展规律、极限承载力、破坏模式和荷载-位移曲线等力学性能.研究表明:耳板式钢-混凝土组合桁架节点极限承载力和刚度满足设计要求；PBL连接件具有较好的抗剪能力；节点的薄弱部位为弦杆核心区混凝土；节点的破坏模式主要有弦杆混凝土开裂破坏、腹杆屈曲破坏、腹杆与耳板连接处屈服等,因此提高混凝土强度和节点配筋率,增加腹杆厚度有助于提高整个节点的承载力.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张花	中南大学土木工程学院	8	136	6.0	8.0
2	周凌宇	中南大学土木工程学院	43	373	11.0	18.0
3	贺桂超	中南大学土木工程学院	12	73	5.0	8.0