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摘要:
设计并实现了一套电磁导引智能车的仿真平台,包括软件仿真和硬件仿真2种模式.前者通过软件模拟电磁导引,计算瞬时传感器状态,解决了电磁导引在动态过程中难以定量分析的问题.后者通过引入缩微车,实现硬件在环,解决了电磁导引中难以建立精确动力学模型的问题.实验结果表明:软件仿真与实际电磁环境相似度高,硬件仿真通过引入硬件在环,可实时观察并记录车体状态与控制效果.因此,该仿真平台适用于电磁导引智能车自主导航研究.
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文献信息
篇名 电磁导引智能车仿真平台设计与实现
来源期刊 华中科技大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 自主导航 仿真平台 电磁导引 智能车 缩微车
年,卷(期) 2011,(z2) 所属期刊栏目 机器学习、算法与系统仿真
研究方向 页码范围 388-391
页数 分类号 TP249
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王春香 上海交通大学机器人研究所 66 558 12.0 21.0
2 杨明 上海交通大学自动化系 140 1026 16.0 25.0
3 王冰 上海交通大学自动化系 51 346 12.0 16.0
4 陆正辰 上海交通大学自动化系 2 4 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
自主导航
仿真平台
电磁导引
智能车
缩微车
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
华中科技大学学报(自然科学版)
月刊
1671-4512
42-1658/N
大16开
武汉市珞喻路1037号
38-9
1973
chi
出版文献量(篇)
9146
总下载数(次)
26
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88536
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