轮齿疲劳裂纹非线性动力学模型的参数确定及仿真

• 作者: 唐力伟 张青锋 杨通强 郑海起
• 来源期刊: 振动、测试与诊断
• 学科: 工学
• 关键词: 齿轮箱 非线性动力学 故障诊断 仿真分析
• 年，卷（期）: 2011,（1）
• 页码范围: 94-97
• 分类号: TH131|TB122
• 字数: 3369字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-6801.2011.01.021

摘要

在建立轮齿疲劳裂纹的非线性动力学模型的基础上,通过齿轮副的检验标准与公差值来确定模型中静态传递误差和齿侧间隙等函数的相关数值,在理论上保证了参量选择的准确性,提高了模型的精度.对故障模型进行的仿真分析表明,由于偏心的存在不能单独检测故障频率,必须同时检测倍频,证明了齿轮箱的负载越大,故障特征越明显.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	唐力伟	军械工程学院一系	141	1349	18.0	31.0
2	郑海起	军械工程学院一系	166	1911	24.0	33.0
3	杨通强	军械工程学院一系	19	319	9.0	17.0
4	张青锋	军械工程学院一系	11	83	6.0	9.0