车用可插拔式燃料电池增程器匹配设计研究

• 作者: 周苏 李飞鸿 章桐 马天才
• 来源期刊: 汽车工程
• 学科: 工学
• 关键词: 燃料电池 可插拔式增程器 匹配设计 耗氢量
• 年，卷（期）: 2011,（9）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 818-822,828
• 分类号: TM911.4
• 字数: 3583字
• 语种: 中文

摘要

为一款正在开发的燃料电池增程式微型电动车,提出了可插拔式燃料电池增程器/蓄电池动力系统的方案和系统关键部件,如燃料电池、DC/DC转换器等的选型原则和匹配设计方法；为在仿真中考虑排氢动作对风冷自增湿燃料电池耗氢量的影响,提出了瞬时氢气过量系数查表法；最后,利用Matlab/Cruise联合仿真平台对匹配设计结果进行了验证.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周苏	同济大学中德学院	73	557	12.0	21.0
5	章桐	同济大学中德学院	154	881	15.0	23.0
9	马天才	同济大学汽车学院	33	141	6.0	11.0
10	李飞鸿	同济大学中德学院	2	11	1.0	2.0