吊脚连续墙在深圳地铁5号线深基坑施工中的应用

• 作者: 许满吉
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地铁车站 深基坑 围护结构 施工
• 年，卷（期）: 2011,（8）
• 所属期刊栏目: 隧道/地下工程
• 页码范围: 89-93
• 分类号: U231+.3
• 字数: 3516字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-2954.2011.08.023

摘要

深圳地铁5号线地质复杂,地层变化大,大量存在上软下硬地层,对连续墙施工工期有很大影响.大学城站局部进入微风化花岗岩,施工进度缓慢,难以满足工期要求.从实际出发,为确保工期、安全、质量等要求,在连续墙围护结构中局部使用吊脚连续墙.从方案、计算、吊脚墙施工技术、锚索施工技术进行详细介绍.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	许满吉		4	31	4.0	4.0