哈大客运专线900t整孔箱梁支座锚固技术

• 作者: 杨庆勇 王红刚
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 哈大客运专线 900 t箱梁 支座 锚固 施工
• 年，卷（期）: 2011,（9）
• 所属期刊栏目: 桥梁
• 页码范围: 59-62
• 分类号: U445.36
• 字数: 4217字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-2954.2011.09.017

摘要

桥梁支座锚固是900 t箱梁架设的最后一个关键环节,其施工质量的好坏直接关系到以后的铁路运营安全.从哈大客运专线桥梁支座锚固施工的实际情况出发,通过对各施工环节中所采用的施工工艺的研究和探索,总结出了一套切实可行的施工技术方案.同时,针对低温条件下的桥梁支座锚固施工,从锚固料的存放转运、工机具保温、垫石和锚栓孔预热处理、锚固料拌和、保温养护及拆模养护等各环节进行了详细阐述,通过低温条件下的支座锚固施工工艺,可以保证2h内锚固灌浆料的强度达到架梁要求,这为严寒地区的桥梁支座锚固施工总结了一套切实可行的技术方案.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨庆勇		5	6	1.0	2.0
2	王红刚		2	2	1.0	1.0