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摘要:
在BPR路段阻抗函数的基础上,考虑路段上小汽车与常规公交的相互干扰以及常规公交与轨道交通之间流量的相互影响,构造了不同交通方式的路段阻抗函数。引入时间价值这一参数,分析乘客出行的整个交通过程,利用惩罚函数模拟乘客的出行心理,给出了不同交通方式的理解出行成本,然后根据随机效用理论给出了乘客的出行效用,利用Logit模型计算出乘客的方式选择概率。最后,结合重庆实例对城市公共交通的发展提出了一些建议。
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文献信息
篇名 关于城市混合交通中乘客交通方式选择的研究
来源期刊 重庆理工大学学报:自然科学 学科 数学
关键词 混合交通 路段阻抗函数 理解出行成本 交通方式选择
年,卷(期) 2011,(11) 所属期刊栏目 数学·物理
研究方向 页码范围 96-101
页数 分类号 O21
字数 5014字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-8425-B.2011.11.019
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈义华 重庆大学数学与统计学院 59 1111 21.0 30.0
2 钱倩 重庆大学数学与统计学院 3 27 3.0 3.0
3 白维雅 重庆大学数学与统计学院 2 23 2.0 2.0
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2020(2)
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研究主题发展历程
节点文献
混合交通
路段阻抗函数
理解出行成本
交通方式选择
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
重庆理工大学学报(自然科学版)
月刊
1674-8425
50-1205/T
重庆市九龙坡区杨家坪
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