两种典型沥青混凝土路面结构沥青层饱水状态动力响应三维有限元分析

• 作者: 任瑞波 徐强 祁文洋
• 来源期刊: 公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 沥青混凝土路面 水损害 有限元 孔隙水压力 水-荷载耦合作用
• 年，卷（期）: 2011,（2）
• 所属期刊栏目: 道路
• 页码范围: 1-5
• 分类号: U416.217
• 字数: 3005字
• 语种: 中文

摘要

水和动态荷载耦合作用是沥青混凝土路面发生水损害的主要原因.首先基于多孔介质理论,假定路面结构中的沥青混凝土材料为完全饱水的多孔介质材料,对两种典型路面结构--半刚性沥青混凝土路面、具有柔性基层的半刚性沥青混凝土路面分别建立了三维有限元模型;而后对比分析了两种路面结构在动态荷载作用下的竖向应力、竖向应变、孔隙水压力的空间分布情况以及时程变化规律.结果表明:具有柔性基层的半剐性沥青混凝土路面结构具有较好的抗水损害性能,半刚性沥青混凝土路面结构则表现出较差的抗水损害性能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	任瑞波	山东建筑大学土木工程学院	60	404	10.0	15.0
2	祁文洋	山东建筑大学土木工程学院	4	36	3.0	4.0
3	徐强	山东建筑大学土木工程学院	10	47	5.0	6.0