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摘要:
加筋格宾挡土墙作为一种新型支挡结构,以其柔性变形、透水性及整体性优良、承载力要求低、施工方便且速度快、造价经济、生态效果好等诸多优点得到越来越多的工程应用.但对其受力变形机理研究得尚浅导致相关设计施工规程的缺失.针对这种状况,笔者应用有限元的方法对加筋格宾进行了数值模拟,得到如下结论:加筋格宾的较大变形发生在墙体中下部和墙顶附近;潜在破裂面不同于其他加筋土结构,存在于加筋体外侧;加筋格宾墙后土压力较之刚性墙小很多,且呈近似库仑土压力模型分布;中间5~9层筋带轴向应力较大,主要起抗拔稳定作用.
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文献信息
篇名 加筋格宾挡土墙受力与变形特性数值模拟研究
来源期刊 中外公路 学科 交通运输
关键词 加筋格宾 有限元 变形 土压力 轴向应力
年,卷(期) 2011,(6) 所属期刊栏目 路基工程
研究方向 页码范围 90-93
页数 分类号 U417.11
字数 2992字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 韩冬 3 12 2.0 3.0
2 蒋志琳 8 70 2.0 8.0
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节点文献
加筋格宾
有限元
变形
土压力
轴向应力
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中外公路
双月刊
1671-2579
43-1363/U
大16开
长沙市万家丽南路二段960号
42-63
1976
chi
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7725
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17
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56691
论文1v1指导