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摘要:
根据牛顿定律的相对运动理论,考虑重载高温铁水运输车车身阻尼以及惯性积较大的情况,建立该车的整车动力学模型,对模型进行计算和数值仿真.研究结果表明:大的惯性积使得高温铁水运输车侧倾振动的振动频率增大了约10%,振幅减小了约5%,而转向半径和轴间间距对侧倾振动的影响很小.
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文献信息
篇名 基于相对运动理论的高温铁水运输车侧倾运动建模与特征分析
来源期刊 中南大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 高温铁水运输车 惯性积 侧倾运动 建模
年,卷(期) 2011,(11) 所属期刊栏目 机械工程控制科学与工程
研究方向 页码范围 3347-3351
页数 分类号 U467
字数 2774字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张卫东 中南大学机电工程学院 18 97 6.0 9.0
3 邓华 中南大学机电工程学院 62 312 11.0 14.0
4 李向华 中南大学机电工程学院 3 6 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
高温铁水运输车
惯性积
侧倾运动
建模
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中南大学学报(自然科学版)
月刊
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