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摘要:
分析了GM(1,1) 模型和Verhulst模型的特点和适用场合,针对福州市道路交通事故呈现S形状态的波动过程,建立了灰色Verhulst预测模型.对福州市1995~2004年的道路交通事故进行实例分析,verhlst预测模型和GM(1,1)预测模型的平均相对误差分别为11.9%和33.0%,可见Verhulst模型的预测精度明显优于GM(1,1)模型.
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文献信息
篇名 福州市道路交通事故灰色预测模型的构建与实现
来源期刊 武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 学科 交通运输
关键词 交通事故 Verhulst模型 GM(1,1)模型 灰色预测
年,卷(期) 2011,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 634-636
页数 分类号 U491.31
字数 2172字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1006-2823.2011.03.049
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郑建湖 闽江学院交通学院 29 203 9.0 13.0
2 黄明芳 闽江学院交通学院 19 83 6.0 8.0
3 陈慧 闽江学院交通学院 12 45 5.0 6.0
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研究主题发展历程
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交通事故
Verhulst模型
GM(1,1)模型
灰色预测
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期刊影响力
武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
双月刊
2095-3844
42-1824/U
大16开
武昌区和平大道1178号
38-148
1959
chi
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