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摘要:
通过改变摩托车启动齿预制坯连皮位置,设计了两种镦挤复合成形方案,同时成形凸台和内孔.借助有限元分析软件Deform-3D模拟了摩托车启动齿预制坯的成形过程,分析比较了两种方案中金属流动规律.仿真结果显示,连皮位置设计在圆筒中部时,零件成形质量较高,成形力较小.工艺试验表明,试验结果与数值模拟结果一致.
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文献信息
篇名 摩托车启动齿预制坯镦挤复合成形工艺研究
来源期刊 锻压技术 学科 工学
关键词 冷挤压 镦挤复合成形 启动齿
年,卷(期) 2011,(4) 所属期刊栏目 锻造
研究方向 页码范围 23-25
页数 分类号 TG316
字数 1742字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-3940.2011.04.06
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 冯文杰 重庆理工大学汽车零部件制造及检测技术教育部重点实验室 32 178 9.0 11.0
5 陈莹莹 重庆理工大学汽车零部件制造及检测技术教育部重点实验室 35 190 9.0 11.0
6 宋敏敏 重庆理工大学汽车零部件制造及检测技术教育部重点实验室 1 10 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
冷挤压
镦挤复合成形
启动齿
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
锻压技术
月刊
1000-3940
11-1942/TG
大16开
北京市海淀区学清路18号
2-322
1958
chi
出版文献量(篇)
6074
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18
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