区间响应面悬置固有频率匹配研究

• 作者: 何智成 包键 成艾国 王振
• 来源期刊: 噪声与振动控制
• 学科: 交通运输
• 关键词: 振动与波 区间优化 响应面法 悬置设计 非概率可靠性
• 年，卷（期）: 2011,（2）
• 所属期刊栏目: 振动理论与数值解法
• 页码范围: 21-24,37
• 分类号: U464.123
• 字数: 4222字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-1355-2011.02.006

摘要

针对悬置刚度在制造和车辆长期运行中的不确定性,利用响应面法构建悬置系统固有频率合理匹配的悬置刚度近似模型.应用区间分析方法,将区间优化模型转化为确定性模型,采用连续二次规划优化方法对所建立的非概率可靠性模型进行优化,找到能使悬置固有频率匹配更为可靠的刚度设计值.工程应用实例表明,该方法在悬置设计中具有较高的实用性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	成艾国	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	107	1031	18.0	25.0
2	何智成	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	32	182	8.0	12.0
3	王振	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	12	40	3.0	6.0
4	包键	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	3	17	3.0	3.0