石灰改良路基土动弹性模量的影响因素分析

• 作者: 李永刚 陈宝
• 来源期刊: 地下空间与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 动弹性模量 围压 频率 固结比 掺灰率 动应变
• 年，卷（期）: 2011,（z1）
• 所属期刊栏目: 防灾与环境
• 页码范围: 1524-1528
• 分类号: U416.1
• 字数: 3675字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-0836.2011.z1.045

摘要

通过对石灰孜良土展开动三轴试验,分析研究了围压、频率、固结比、动应变、掺灰率等因素对上海地区石灰改良土动弹性模量及最大动弹性模量的影响规律,并结合等效线性模型,确定了不同试验务件下石灰改良土的最大动弹性模量.试验结果表明:石灰改良土动弹性模量及最大动弹性模量随着围压、掺灰率、固结比和频率的增加而增加；动弹性模量随着动应变的增加而减小,在低应变条件下石灰改良土的动弹性模量减小速度较快,而在高应变条件下的减小速度趋缓；在低固结比和低掺灰率的条件下,石灰改良土的最大动弹性模量Edmas随着围压的增加而增大的趋势较缓；而在高固结比和高掺灰率的条件下,Edmax随着围压的增加而增大的趋势较快.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈宝	同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室	71	1017	17.0	30.0
2	李永刚	同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室	11	94	6.0	9.0