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摘要:
采用优化速度交通流模型进行数值模拟以捕获每辆车的信息,并根据声学推导出简化的噪声预测公式,进而应用此噪声预测公式计算点噪声声压级.将车流分布特征与噪声声压级变化进行比较,发现在探测路段,车流量-时间曲线与探测点声压级-时间曲线变化特征相吻合,说明在一定条件下可应用声测法来辨别车流状态.
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文献信息
篇名 应用声测法辨别车流状态的可行性
来源期刊 噪声与振动控制 学科 交通运输
关键词 声学 交通噪声 声测法 交通流 优化速度模型
年,卷(期) 2011,(3) 所属期刊栏目 运载工具振动与噪声
研究方向 页码范围 73-75,114
页数 分类号 O429|U491.2+6
字数 2769字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-1355-2011.03.017
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 时伟 梧州学院数理系 3 9 2.0 3.0
5 陈伟华 梧州学院数理系 6 8 2.0 2.0
6 曾福军 梧州学院数理系 4 8 2.0 2.0
7 刘玲玲 梧州学院数理系 7 5 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (0)
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节点文献
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同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1978(1)
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2011(0)
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2012(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
声学
交通噪声
声测法
交通流
优化速度模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
噪声与振动控制
双月刊
1006-1355
31-1346/TB
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-672
1981
chi
出版文献量(篇)
4977
总下载数(次)
4
总被引数(次)
36734
论文1v1指导