大跨径铁路钢管混凝土系杆拱桥稳定性分析

• 作者: 季日臣 石明星
• 来源期刊: 振动与冲击
• 学科: 交通运输
• 关键词: 钢管混凝土 系杆拱桥 稳定分析 有限元模型 弹性屈曲 非线性
• 年，卷（期）: 2011,（8）
• 页码范围: 87-91
• 分类号: U448.27
• 字数: 4576字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-3835.2011.08.017

摘要

以现有拱桥稳定计算理论为指导,建立了格丑沟特大桥主桥136 m跨度铁路钢管混凝土系杆拱桥的空间有限元模型,给出了该桥在特定的荷载工况下的稳定系数及失稳模态,结果表明:结构的失稳主要表现在拱肋的面外失稳,弹性屈曲系数均大于一般要求(4 ～5),弹性稳定满足要求.考虑了非线性影响,对拱肋进行了逐级加载,得到了拱肋的极限荷载,并给出了拱肋达到极限荷载时各控制截面的竖向位移和横向位移,通过比较得出材料非线性对本桥稳定的影响大于几何非线性的影响.并以大量计算结果为依据,揭示了横撑布置形式、拱肋内倾角、矢跨比对该桥稳定性的影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	季日臣	兰州交通大学土木工程学院	66	433	12.0	17.0
2	石明星	兰州交通大学土木工程学院	6	29	2.0	5.0