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摘要:
为实现集装箱船系固方案的计算机自动编制,运用力学原理,证明了特定条件下桥锁受力与集装箱堆顶端形变呈线性关系.提出了一堆或相邻若干堆集装箱组合柔度和等效受力概念,证明并提供了不同系固模式下一堆或相邻若干堆集装箱组合柔度和等效受力的计算公式;在此基础上给出了海船舱面相邻堆集装箱顶层之间采用桥锁连接时的受力计算方法和计算实例.这一研究结果解决了舱面大型和超大型集装箱船舱面集装箱堆在包括桥锁在内的各种系固模式下系固有效性的校核问题.
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文献信息
篇名 海船舱面集装箱堆顶端桥锁受力的计算方法
来源期刊 哈尔滨工程大学学报 学科 交通运输
关键词 集装箱系固 系固有效性校核 桥锁受力 计算方法
年,卷(期) 2011,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 266-270
页数 分类号 U662.1
字数 3884字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-7043.2011.02.023
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 邱文昌 上海海事大学商船学院 21 77 5.0 7.0
2 吴善刚 上海海事大学商船学院 18 56 4.0 6.0
3 陈怡立 上海海事大学商船学院 2 10 2.0 2.0
传播情况
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2020(1)
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研究主题发展历程
节点文献
集装箱系固
系固有效性校核
桥锁受力
计算方法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
哈尔滨工程大学学报
月刊
1006-7043
23-1390/U
大16开
哈尔滨市南岗区南通大街145号1号楼
14-111
1980
chi
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16
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45433
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