民机非包容性转子失效危害防护设计研究

• 作者: 付仁合 王伟 鲍海滨
• 来源期刊: 中国安全生产科学技术
• 学科: 工学
• 关键词: 非包容失效 危害分析 加强设计 整体加强 局部加强
• 年，卷（期）: 2011,（11）
• 所属期刊栏目: 现代安全管理与技术
• 页码范围: 194-198
• 分类号: X92
• 字数: 2810字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-193X.2011.11.038

摘要

民用飞机的发动机转子非包容性失效给飞机的安全运行带来巨大的风险,为了将这种转子非包容性失效可能带来的危害降至最小,需要合理的评估碎片的危害水平,以及采取合理的安全预防措施.尽管在FAA (Federal Aviation Administration)用于评估碎片危害水平的UEDDAM(Uncontained Engine Debris Damage Analysis Model)软件工具中采用了加强防护设计以减少碎片危害,但是没有对具体的分析流程和碎片能量衰减的计算模型进行说明.为此,在现有的碎片危害分析方法的基础上,考虑到碎片在侵彻过程中会有能量衰减,分析了降低碎片危害的三种安全预防措施,通过对比确定了加强防护设计对于降低碎片危害的重要意义及其分析的流程.通过对飞机结构中关键区域定义的理解,明确了在飞机的不同部位需要采取不同的加强防护设计,并详细介绍了整体加强防护设计和局部加强防护设计的流程.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	付仁合	中国民航大学航空工程学院	5	17	2.0	4.0
3	王伟	中国民航大学航空工程学院	75	156	7.0	9.0
7	鲍海滨	中国民航大学航空工程学院	2	4	2.0	2.0