考虑流凌效应的大跨径梁桥最大悬臂施工状态作用响应分析

• 作者: 商敏 崔凯 张谢东 韩成林
• 来源期刊: 武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 凌汛期 流冰 最大悬臂 作用响应
• 年，卷（期）: 2011,（1）
• 页码范围: 172-175,180
• 分类号: U448.215
• 字数: 4183字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.1006-2823.2011.01.041

摘要

内蒙古包树黄河特大桥工程在黄河凌汛期恰好处于最大悬臂施工阶段,为保证其安全度汛,对此种不利工况进行作用响应分析及安全性验算.采用计算土弹簧刚度来模拟桩-土摩阻效应,并采用Maxwell模型以模拟墩顶新型粘滞阻尼器的墩梁位移效应,建立了该桥最大悬臂施工阶段数值仿真模型.在流凌期间实测流冰荷载、洪水荷载及风载等作用组合下,计算分析了该桥最大悬臂阶段桥墩和主梁的线形变化和受力特性.结果表明,流冰荷载单独作用对该桥最大悬臂阶段桥墩和主梁线形和内力影响有限,同时在各荷载工况下桥墩及主梁线形和内力均满足桥梁监控要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张谢东	武汉理工大学交通学院	132	1323	21.0	30.0
2	崔凯		8	14	2.0	3.0
3	商敏		4	7	2.0	2.0
4	韩成林	武汉理工大学交通学院	3	2	1.0	1.0