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摘要:
以深圳地铁5号线民治站基坑工程为依托,通过对基坑连续墙水平位移及内力的实测分析,系统研究偏压基坑围护结构位移和内力特征,对围护结构稳定性进行评价.测试结果表明:基坑开挖较浅时,两侧墙体上部发生向基坑内的变形,但受列车及路基偏压影响,紧邻铁路侧墙体位移比远离铁路侧墙体位移大,基坑挖至一定深度后,远离铁路侧墙体上部向基坑外移动,且基坑开挖越深,向基坑外变形越大;相同工序、相同深度条件下,紧邻铁路侧墙体弯矩较远离铁路侧大,紧邻铁路侧墙体弯矩最大值位置比远离铁路侧墙体深;根据偏压基坑位移及受力模式,设计上应对基坑两侧支护参数区别考虑.测试结论可为偏压基坑设计施工提供参考.
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文献信息
篇名 紧邻铁路偏压基坑围护结构变形与内力测试分析
来源期刊 岩石力学与工程学报 学科 工学
关键词 地下工程 偏压基坑 连续墙 内力 位移 稳定性
年,卷(期) 2011,(4) 所属期刊栏目 土工基础
研究方向 页码范围 826-833
页数 分类号 TU28
字数 4323字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 阳军生 中南大学土木建筑学院 213 2395 24.0 40.0
2 张学民 中南大学土木建筑学院 52 576 15.0 23.0
3 石钰锋 中南大学土木建筑学院 8 128 5.0 8.0
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研究主题发展历程
节点文献
地下工程
偏压基坑
连续墙
内力
位移
稳定性
研究起点
研究来源
研究分支
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相关学者/机构
期刊影响力
岩石力学与工程学报
月刊
1000-6915
42-1397/O3
大16开
武汉市武昌小洪山岩土力学研究所
38-315
1982
chi
出版文献量(篇)
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360143
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