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摘要:
以风力机翼型为对象,应用边界层理论建立翼型前缘的气流分离模型,探讨气流分离前后翼型表面压力场和速度场的变化规律。相对于传统的翼型反设计理论,提出一种新的集成的、直接的通用翼型型线设计理论。基于泛函分析方法以及翼型保角转换理论,通过选取任意一组特征参数,建立通用风力机翼型型线的集成数学模型并提出其表面粗糙度敏感性的研究方法。研究了通用风力机翼型型线前缘不同分离点以及雷诺数对其气动性能参数的影响,得到不同表面粗糙度下通用型线气动特性的变化规律。研究结果对高性能低粗糙度敏感性的风力机翼型系列设计提供了理论基础,拓宽了风力机翼型的设计思路和方法。
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文献信息
篇名 通用风力机翼型型线的表面粗糙度敏感性研究
来源期刊 中国机械工程 学科 工学
关键词 风力机翼型 通用型线 泛函分析 分离点 粗糙度敏感性
年,卷(期) 2011,(13) 所属期刊栏目 科学基金
研究方向 页码范围 1588-1590,1596
页数 分类号 TK83
字数 2764字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王立存 重庆工商大学废油资源化技术与装备教育部工程研究中心 44 274 9.0 14.0
2 王旭东 重庆工商大学废油资源化技术与装备教育部工程研究中心 39 191 8.0 12.0
3 陈进 重庆大学机械传动国家重点实验室 108 1174 19.0 28.0
4 程江涛 重庆大学机械传动国家重点实验室 8 74 4.0 8.0
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研究主题发展历程
节点文献
风力机翼型
通用型线
泛函分析
分离点
粗糙度敏感性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国机械工程
半月刊
1004-132X
42-1294/TH
大16开
湖北省武汉市湖北工业大学772信箱
38-10
1973
chi
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13171
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