AASHTO连续配筋混凝土路面结构设计方法

• 作者: 胡春华 黄清丽
• 来源期刊: 中国水运（下半月）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 连续配筋混凝土路面 设计参数 结构响应 损伤分析
• 年，卷（期）: 2011,（5）
• 所属期刊栏目: 路桥
• 页码范围: 202-203
• 分类号: U416.2
• 字数: 2619字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-7973-C.2011.05.097

摘要

介绍了美国AASHTO路面设计指南,连续配筋混凝土路面的设计程序、设计输入、结构响应模型、增量损伤分析和连续配筋混凝土路面病害预估.其中,冲断的发展是结构设计程序的基础,应用力学原理及设计寿命期的损伤累积进行模拟.增量损伤用于解释在整个设计期内多个因素的变化,包括材料特性(混凝土强度和模量,基层侵蚀)、季节气候条件、交通荷载、裂缝传荷、路基支撑等,并做出简要评述.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	胡春华	湖北工业大学土木工程与建筑学院	30	28	3.0	3.0
2	黄清丽	湖北工业大学土木工程与建筑学院	4	9	2.0	3.0