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摘要:
寒区隧道修建的技术问题比一般地区要复杂得多,其中一个关键问题是这些地区一般要受到冻融、冻胀状态的影响.这两种状态周期性的交替变化将造成隧道结构的破坏.隧道处在何种状态可由隧道衬砌与围岩温度场的变化情况得出.通过对寒区隧道温度场的计算分析,确定隧道开挖前后围岩温度场的变化情况,为隧道采取相应的防冻技术措施提供依据.考虑相变潜热情况下对雀儿山隧道围岩瞬态温度场进行数值计算分析,确定隧道开挖前初始地温场.计算和预测隧道围岩在正常运营通风条件下的温度场变化,得出不同情况下保持隧道衬砌与围岩1∞年不冻的隔热层敷设厚度.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 高海拔严寒地区特长公路隧道温度场计算分析
来源期刊 科学技术与工程 学科 交通运输
关键词 雀儿山隧道 瞬态温度场 相变潜热 隔热层
年,卷(期) 2011,(18) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 4262-4267
页数 分类号 U419.92
字数 3898字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-1815.2011.18.033
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郑波 39 353 11.0 17.0
2 吴剑 52 380 10.0 18.0
3 刘玉勇 12 73 6.0 8.0
4 舒波 5 30 2.0 5.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
雀儿山隧道
瞬态温度场
相变潜热
隔热层
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
科学技术与工程
旬刊
1671-1815
11-4688/T
大16开
北京市海淀区学院南路86号
2-734
2001
chi
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83
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