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摘要:
针对传统列车网络控制系统无法满足高速列车实时运行控制的不足,基于列车通信网络(TCN)建立了一种综合多功能车辆总线(MVB)、绞线式列车总线(WTB)和实时协议(RTP)在内的完备的设备协议栈模型.依据硬实时系统指标,结合列车的实际应用,设计出相应的协议模块,并构建了精确的验证平台.仿真实验验证了实时指标和列车初运行自动配置、介质分配、小数据交换等实时特征,建立的协议栈模型实时性强,能够提供高速列车运行控制下的安全性保证.
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文献信息
篇名 列车通信网络协议栈的实时性研究
来源期刊 计算机工程与设计 学科 工学
关键词 高速列车 列车通信网络 多功能车辆总线 绞线式列车总线 实时协议
年,卷(期) 2011,(3) 所属期刊栏目 网络与通信技术
研究方向 页码范围 761-765
页数 分类号 TP391.9
字数 3837字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王大鹏 中国科学院软件研究所综合信息系统技术国家级重点实验室 36 258 11.0 15.0
2 刘立祥 中国科学院软件研究所综合信息系统技术国家级重点实验室 34 263 8.0 15.0
3 罗郁 中国科学院软件研究所综合信息系统技术国家级重点实验室 2 16 2.0 2.0
7 刘泽华 中国科学院软件研究所综合信息系统技术国家级重点实验室 6 125 5.0 6.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
高速列车
列车通信网络
多功能车辆总线
绞线式列车总线
实时协议
研究起点
研究来源
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研究去脉
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期刊影响力
计算机工程与设计
月刊
1000-7024
11-1775/TP
大16开
北京142信箱37分箱
82-425
1980
chi
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