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摘要:
归纳了盾构隧道端头常用的土体加固方式,并结合南京地铁岔路口站北端头盾构始发工程,提出了在特殊地层下端头的加固方式以及相应的施工工艺和质量保证措施.实践表明,对特殊地层采用素钻孔灌注桩挡土+桩间旋喷止水的加固方式效果良好.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 特殊地层下盾构始发端头加固技术实例研究
来源期刊 铁道建筑 学科 交通运输
关键词 盾构始发 南京地铁 特殊地层 加固方式
年,卷(期) 2011,(2) 所属期刊栏目 隧道与地下工程
研究方向 页码范围 79-81
页数 分类号 U455.43
字数 3255字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-1995.2011.02.025
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨平 南京林业大学土木工程学院 172 2095 23.0 38.0
2 胡俊 南京林业大学土木工程学院 21 251 8.0 15.0
3 曾晖 五邑大学土木建筑学院 32 297 9.0 17.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
盾构始发
南京地铁
特殊地层
加固方式
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研究分支
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引文网络交叉学科
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铁道建筑
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1003-1995
11-2027/U
大16开
北京市海淀区大柳树路2号
2-405
1961
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