公交时延容忍网络中基于索引的多级分组路由算法

• 作者: 刘凤玉 张宏 李陟 查玄阅
• 来源期刊: 计算机研究与发展
• 学科: 工学
• 关键词: 时延容忍网络 公共交通网 路由协议 多级分组 通信效用
• 年，卷（期）: 2011,（3）
• 所属期刊栏目: 计算机网络
• 页码范围: 407-414
• 分类号: TN915.04|TP393
• 字数: 6068字
• 语种: 中文

摘要

在由以公共交通系统中的车辆为节点构成的无线网络中,由于其中节点的高速移动造成拓扑的快速变化,网络连接也多以瞬时的短暂连接为主.这构成了时延容忍网络(delay tolerant networks,DTN)的一个典型应用场景.公交节点的特性决定了其移动方式(时间、路线)带有一定的规律性.基于这一特性,构建了一种抽象的网络拓扑模型,并基于该模型提出了一种基于索引的多级分组路由算法.实验证明,基于预先的分组信息,该路由算法应用于高速移动的公交时延容忍网络中将比其他DTN路由更加的高效.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张宏	南京理工大学计算机科学与技术学院	181	1427	17.0	29.0
2	刘凤玉	南京理工大学计算机科学与技术学院	222	2047	22.0	31.0
3	李陟	南京理工大学计算机科学与技术学院	9	100	6.0	9.0
4	查玄阅	南京理工大学计算机科学与技术学院	2	17	2.0	2.0