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摘要:
北京市大兴区黄村火车站内既有京沪铁路线下顶进框架桥,该桥采用四孔连体式框架结构,共穿越12股道,顶进轴线长,股道高差大,地下水位高,影响范围内有在建的京沪高速铁路和北京地铁大兴线.阐述在这种特殊条件下,做好立交桥的合理布局、开挖支护,并优化施工方案,解决了多股道线路加固、全封闭防水止水、顶进长框架底板空洞以及对邻近建筑物的防护等问题.
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文献信息
篇名 大型火车站内顶进框架桥的设计
来源期刊 铁道标准设计 学科 交通运输
关键词 火车站 框架桥 顶进设计
年,卷(期) 2011,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 76-79
页数 分类号 U442.5
字数 5373字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-2954.2011.02.020
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作者信息
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1 梁红燕 4 24 3.0 4.0
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框架桥
顶进设计
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铁道标准设计
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11-2987/U
大16开
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