基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
选取了一种土类,经过一系列的基础物性试验,判定为低液限粘土,将此类土作为试验土组,进行了动三轴试验,并对试验数据进行了分析.结果表明:在压实度一定,土样的含水率小于最佳含水率时,动态回弹模量对应力的敏感性较强,粘性土的动态回弹模量随着偏应力σd以及体应力θ的增加而增大;当含水率小于最佳含水率时,路基回弹模量值对体应力不敏感;当含水率大于最佳含水率时,路基土动态回弹模量值随着偏应力σd以及体应力θ的增加而急剧减小.
推荐文章
基于基质吸力的粘性路基土动回弹模量预估模型研究
回弹模量
预估模型
基质吸力
土水特征曲线
冻融循环对不同含水率粗粒土回弹模量的影响
多年冻土
回弹模量
含水率
冻融循环
含水率对路基压实土小应变剪切模量的影响规律
压实土
剪切模量
含水率
压实度
稠度
黏粒含量
强度仪法研究土基含水率对回弹模量的影响
土基
含水率
回弹模量
强度仪法
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 不同含水率下应力级位对粘性土动回弹模量的影响
来源期刊 中外公路 学科 交通运输
关键词 路基土 含水率 路基土动态回弹模量 偏应力 体应力
年,卷(期) 2011,(6) 所属期刊栏目 路基工程
研究方向 页码范围 68-72
页数 分类号 U412.22
字数 3163字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 唐伯明 重庆交通大学土木建筑学院 146 1072 17.0 23.0
2 朱洪洲 重庆交通大学土木建筑学院 110 744 15.0 22.0
3 谢国栋 重庆交通大学土木建筑学院 3 26 3.0 3.0
4 徐艳玲 重庆交通大学土木建筑学院 2 23 2.0 2.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (7)
共引文献  (62)
参考文献  (5)
节点文献
引证文献  (13)
同被引文献  (48)
二级引证文献  (27)
1994(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1998(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
1999(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2001(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2005(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2006(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
2007(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2009(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2011(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2012(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2013(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
2014(3)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(0)
2015(3)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(3)
2016(6)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(4)
2017(4)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(3)
2018(7)
  • 引证文献(4)
  • 二级引证文献(3)
2019(12)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(12)
2020(2)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(2)
研究主题发展历程
节点文献
路基土
含水率
路基土动态回弹模量
偏应力
体应力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中外公路
双月刊
1671-2579
43-1363/U
大16开
长沙市万家丽南路二段960号
42-63
1976
chi
出版文献量(篇)
7725
总下载数(次)
17
总被引数(次)
56691
论文1v1指导