含水率变化下压实路基土动态回弹模量试验研究与预估模型

• 作者: 刘维正 姚永胜 张军辉 曾奕珺
• 来源期刊: 岩土工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 动态回弹模量 路基土 基质吸力 预估模型 回归分析
• 年，卷（期）: 2019,（1）
• 所属期刊栏目: 短文
• 页码范围: 175-183
• 页数: 9页
• 分类号: TU471
• 语种: 中文
• DOI: 10.11779/CJGE201901020

摘要

路基土动态回弹模量MR是路面设计和使用性能评价采用的关键参数,运营期间受含水率变化影响显著.以压实红黏土为研究对象,制备了6个不同含水率和3种不同压实度的试样,采用滤纸法测试了不同状态下的基质吸力,并通过动三轴试验研究了含水率、压实度、动偏应力和围压对动态回弹模量的影响.试验结果表明:MR随压实度、围压的增大而增大,随动偏应力增大呈非线性减小;MR随含水率增大急剧降低,从最佳含水率增加4.5％时,不同压实度下MR均降低约50％,动偏应力和压实度对MR的影响随含水率增大逐渐减弱;MR随含水率和饱和度的变化规律与土性显著相关,而不同土样的MR随基质吸力变化趋势基本一致.进而引入基质吸力,建立了综合考虑含水率和应力水平影响的压实路基土MR预估模型,通过本文和文献试验数据证实了该模型的适用性,并基于13种土样的试验结果建立了模型参数与物性指标之间的经验关系.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张军辉	长沙理工大学公路养护技术国家工程实验室	38	231	9.0	14.0
2	刘维正	中南大学土木工程学院	26	143	8.0	11.0
3	曾奕珺	中南大学土木工程学院	3	2	1.0	1.0
4	姚永胜	长沙理工大学公路养护技术国家工程实验室	3	6	2.0	2.0