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摘要:
以哈大客运专线某工点为背景,针对深厚软弱土层承载力较差的问题,尝试采用水泥搅拌桩(CMP)和CFG桩组合桩型用于地基处理,研究加固后复合地基的力学性状和沉降变化规律.结果表明,在这种复合地基中,CFG桩的作用主要是提高复合地基整体承载力和控制沉降,而CMP的主要作用是提高浅层土体的承载力.加固后复合地基中CFG桩桩端与桩顶的刺入现象不同,竖向沉降主要发生在下卧层中,本工点中下卧层沉降变形约占总沉降的78%.
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文献信息
篇名 深厚软土区CMP桩与CFG桩组合桩型复合地基工作特性研究
来源期刊 铁道建筑 学科 交通运输
关键词 CMP CFG桩 工作特性 组合桩型复合地基
年,卷(期) 2011,(11) 所属期刊栏目 路基与地基基础
研究方向 页码范围 90-93
页数 分类号 U213.1+4|TU473.1
字数 1984字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-1995.2011.11.029
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 罗书学 西南交通大学土木工程学院 46 669 16.0 24.0
2 李龙起 西南交通大学土木工程学院 8 174 5.0 8.0
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研究主题发展历程
节点文献
CMP
CFG桩
工作特性
组合桩型复合地基
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道建筑
月刊
1003-1995
11-2027/U
大16开
北京市海淀区大柳树路2号
2-405
1961
chi
出版文献量(篇)
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