基于Kriging模型的挡风墙优化设计

• 作者: 粱习锋 钟睦 黄尊地
• 来源期刊: 中南大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: Kriging模型 最优拉丁超立方 序列二次规划算法 优化设计 路堤 挡风墙
• 年，卷（期）: 2011,（7）
• 所属期刊栏目: 能源工程·交通运输工程·环境工程
• 页码范围: 2152-2155
• 分类号: U216.41+3
• 字数: 2524字
• 语种: 中文

摘要

将基于Kriging模型的近似技术引入到挡风墙的优化设计,其关键步骤为:采用最优拉丁超立方试验设计,选取均匀、随机和正交的参数试验样本点,用初始样本点的目标值建立Kriging近似模型,结合优化算法,得到最优参数；在挡风墙的优化设计中,选取路堤和挡风墙为设计变量,倾覆力矩为目标值,建立Kriging模型,应用序列二次规划算法,得到不同路堤下的最优挡风墙高度.研究结果表明:本文方法在挡风墙的优化设计中是高效、可行的,并得到了不同路堤高度下,最合理的挡风墙高度；路堤高度越高,倾覆力矩对挡风墙高度变化的灵敏度越高,最优挡风墙的高度越小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	钟睦	中南大学交通运输工程学院轨道交通安全教育部重点实验室	10	52	3.0	7.0
2	黄尊地	中南大学交通运输工程学院轨道交通安全教育部重点实验室	3	43	3.0	3.0
3	粱习锋	中南大学交通运输工程学院轨道交通安全教育部重点实验室	2	17	2.0	2.0