制动条件对动车进口刹车片制动性能的影响

• 作者: 展雪梅 张永振 陈跃 高鸣
• 来源期刊: 热加工工艺
• 学科: 工学
• 关键词: 制动速度 摩擦磨损 磨损机理
• 年，卷（期）: 2011,（8）
• 所属期刊栏目: 金属材料
• 页码范围: 41-42,46
• 分类号: TG142.21
• 字数: 2526字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-3814.2011.08.013

摘要

对现有动车进口刹车材料,在MM-1000Ⅱ型摩擦磨损性能试验机上进行性能测试,摩擦速度为80～200 km/h,摩擦压力为0.4～1.0 MPa.利用JEM-2100型扫描电镜(SEM)对其磨损表面和磨屑进行微观形貌观察.结果表明:当制动速度为160 km/h时,仍具有较高摩擦系数(0.292),制动速度大于160 km/h时,摩擦系数迅速下降;当制动速度为80km/h时,材料磨损量较小.低速制动下的磨损机理主要为疲劳磨损,高速制动时主要为磨粒磨损和氧化磨损.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张永振	河南科技大学材料科学与工程学院	212	2318	25.0	33.0
2	陈跃	河南科技大学材料科学与工程学院	62	655	14.0	21.0
3	高鸣	河南科技大学材料科学与工程学院	3	27	3.0	3.0
4	展雪梅	河南科技大学材料科学与工程学院	3	9	2.0	3.0